3）按照机油类型
机油的衰减是有一定期限的， 如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车，也应该定期更换一次机油，半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4）按照发动机的运转时长和运行工况
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。
5）按照发动机的强度
当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。
6）按照驾驶的工况
同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的更换油周期自然也就天壤之别。
总结:以上是比较关键的因素,除此之外，理论上还有环境温度、湿度、空气质量等等，也可以对机油的变质速度产生影响。建议广大车主朋友，平时一定要定期更换正规厂家生产的发动机机油，让您爱车的发动机得到贴心的呵护。
